Der Verein «Historische Seethalbahn» revidiert zwei Waggons aus den 50er-Jahren. Das Projekt kostet 200 000 Franken und erfordert über 2000 Frondienststunden.
Das waren noch Zeiten, als die «Schweizerische Seethalbahn» in ihrem Dampfzug 1903 einen Speisewagen mitführte und nach der Elektrifizierung 1910 drei Jahre später mit Schnellzügen unterwegs war. «Man sitzt in einem lauschigen Eckchen, ein Klapptischchen steht zur Verfügung.
