Seit Anfang 2024 liegen die Ergebnisse der Planungssynthese Seetal vor, die sich mit der Strassenverkehrsproblematik in Hochdorf, Eschenbach und Ballwil befasst hat. 2027 sollen nun die Planungen vorbehältlich der Genehmigung durch den Kantonsrat weiter vorangetrieben werden. Trotz der favorisierten Variante Null+/öV sind die Umfahrungen nicht vom Tisch.